মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন করার নিয়ম – ২০২৫

২০২৫ সালে মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়াকে আরও সহজ ও স্বচ্ছ করতে সরকার নতুন কিছু পদক্ষেপ নিয়েছে। ডিজিটাল সিস্টেম চালু হওয়ায় এখন ঘরে বসেই ফি প্রদান, আবেদন এবং আংশিক কার্যক্রম সম্পন্ন করা সম্ভব হচ্ছে।
বাংলাদেশে মোটরসাইকেলের ব্যবহার দিন দিন বেড়েই চলেছে। যানজটপূর্ণ শহর থেকে শুরু করে গ্রামীণ সড়ক—সবখানেই মোটরসাইকেল দ্রুত চলাচলের অন্যতম মাধ্যম। তবে গাড়ি কিনলেই মালিকানা পাওয়া শেষ কথা নয়। আইনত রাস্তায় চালানোর জন্য বিআরটিএ কর্তৃক নিবন্ধন বা রেজিস্ট্রেশন করা বাধ্যতামূলক। রেজিস্ট্রেশন ছাড়া কোনো মোটরসাইকেল চালালে মালিক এবং চালক উভয়ই আইনি জটিলতায় পড়তে পারেন।

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন কেন জরুরি

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন শুধুমাত্র একটি আনুষ্ঠানিক আইনগত শর্ত নয়, বরং এটি একজন মালিকের গাড়ির পূর্ণাঙ্গ বৈধতা নিশ্চিত করে। অনেকেই মনে করেন রেজিস্ট্রেশন কেবল নাম্বার প্লেটের জন্য, কিন্তু এর পেছনে রয়েছে নানা গুরুত্বপূর্ণ দিক। নিচে বিষয়গুলো বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হলোঃ

• আইনগত বৈধতাঃরেজিস্ট্রেশন ছাড়া কোনো মোটরসাইকেল রাস্তায় চালানো বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন আইন অনুযায়ী দণ্ডনীয় অপরাধ। পুলিশ চেকপোস্টে ধরা পড়লে জরিমানা গুনতে হতে পারে, এমনকি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে কারাদণ্ডও হতে পারে। রেজিস্ট্রেশন থাকলে আপনার গাড়ি আইনের চোখে বৈধ, এবং যে কোনো জায়গায় নিশ্চিন্তে চালানো যায়।
• বীমা সুবিধাঃযেকোনো দুর্ঘটনা বা অনাকাঙ্ক্ষিত ক্ষতির ক্ষেত্রে মোটরসাইকেল বীমা একটি বড় সহায়ক। তবে এই বীমার আওতায় আসতে হলে আপনার মোটরসাইকেলের অবশ্যই বৈধ রেজিস্ট্রেশন থাকতে হবে। বীমা দাবি করার সময় কোম্পানি প্রথমেই রেজিস্ট্রেশন সনদ দেখতে চায়। তাই আর্থিক নিরাপত্তার জন্য রেজিস্ট্রেশন অপরিহার্য।
• চুরি প্রতিরোধ ও পুনরুদ্ধারঃ মোটরসাইকেল চুরি একটি সাধারণ সমস্যা। যদি আপনার বাইক রেজিস্ট্রেশনকৃত হয়, তবে আইনশৃঙ্খলা বাহিনী সহজেই এর মালিকানা যাচাই করতে পারে এবং চোরাই বাইক সনাক্ত করা যায়। রেজিস্ট্রেশন নাম্বার থাকলে বাইক পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা বেড়ে যায় এবং চোরদের জন্য এটি বিক্রি বা ব্যবহার করা কঠিন হয়ে যায়।
• বিক্রয়-বাণিজ্যে সুবিধাঃ রেজিস্ট্রেশন ছাড়া কোনো মোটরসাইকেল বৈধভাবে বিক্রি বা মালিকানা হস্তান্তর করা যায় না। সেকেন্ড-হ্যান্ড বাইকের বাজারে মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন সনদ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নথি। এটি ক্রেতাকে নিশ্চয়তা দেয় যে বাইকটি বৈধভাবে নিবন্ধিত এবং মালিকানা হস্তান্তরে কোনো ঝামেলা হবে না।
• আইডেন্টিটি ও ট্র্যাকিংঃ প্রতিটি রেজিস্ট্রেশনকৃত মোটরসাইকেলের জন্য একটি ইউনিক নাম্বার প্লেট প্রদান করা হয়। এটি গাড়ির জাতীয় পরিচয়পত্রের মতো কাজ করে। কোনো দুর্ঘটনা, মামলা বা আইনগত সমস্যার ক্ষেত্রে এই নাম্বার প্লেটের মাধ্যমে বাইক এবং মালিককে দ্রুত সনাক্ত করা যায়। এছাড়া বিভিন্ন স্মার্ট সিস্টেম বা ক্যামেরা ট্র্যাকিংয়েও রেজিস্ট্রেশন নাম্বার গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন শুধু আইন মানার জন্য নয়, বরং এটি মালিকের নিরাপত্তা, আর্থিক সুরক্ষা এবং সামাজিক গ্রহণযোগ্যতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

রেজিস্ট্রেশনের মেয়াদ ও রোড ট্যাক্স

মোটরসাইকেলের রেজিস্ট্রেশনের বৈধতা নির্ভর করে নির্দিষ্ট সময়ের জন্য প্রদত্ত রোড ট্যাক্স-এর ওপর। অর্থাৎ রোড ট্যাক্স যত বছরের জন্য প্রদান করা হবে, রেজিস্ট্রেশনও তত বছর বৈধ থাকবে। রোড ট্যাক্স মূলত একটি বাধ্যতামূলক সরকারি ফি, যা রাস্তাঘাট ব্যবহারের অনুমোদন হিসেবে কাজ করে।

২ বছরের রেজিস্ট্রেশন

যেসব মালিক কম খরচে ধাপে ধাপে ট্যাক্স দিতে চান, তারা সাধারণত ২ বছরের জন্য রোড ট্যাক্স প্রদান করে থাকেন।

• প্রথম কিস্তি- রেজিস্ট্রেশন ফি এবং ট্যাক্স জমা দিলে ২ বছরের জন্য রেজিস্ট্রেশন বৈধ থাকবে।
• নবায়ন প্রক্রিয়া- ২ বছর শেষ হলে নির্ধারিত সময়ে পুনরায় ট্যাক্স নবায়ন করতে হবে।
• সুবিধা- স্বল্প সময়ের জন্য অর্থনৈতিক চাপ কম পড়ে।
• অসুবিধা- বারবার নবায়ন করতে হয়, ফলে সময় ও ঝামেলা বাড়ে।

১০ বছরের রেজিস্ট্রেশন

অনেকেই প্রথমবার রেজিস্ট্রেশন করার সময় একবারে ১০ বছরের জন্য ট্যাক্স প্রদান করেন। এটি দীর্ঘমেয়াদে বেশি জনপ্রিয়।

• দীর্ঘমেয়াদী বৈধতা- একসাথে ১০ বছরের ট্যাক্স জমা দিলে রেজিস্ট্রেশনও পুরো সময় বৈধ থাকবে।
• সুবিধা- বারবার নবায়নের ঝামেলা নেই, ভবিষ্যতে অতিরিক্ত ট্যাক্স বৃদ্ধির ঝুঁকি থেকেও মুক্তি পাওয়া যায়।
• অসুবিধা- প্রথমবারেই বড় অঙ্কের টাকা জমা দিতে হয়, যা অনেকের জন্য কষ্টসাধ্য হতে পারে।

২ বছর বনাম ১০ বছর – কোনটি বেছে নেবেন?

প্রথমবার রেজিস্ট্রেশনের ক্ষেত্রে প্রচলিত অভ্যাস

প্রথমবার রেজিস্ট্রেশন করার সময় অধিকাংশ মোটরসাইকেল মালিকই ১০ বছরের রেজিস্ট্রেশন করে থাকেন। কারণ দীর্ঘমেয়াদে এটি আর্থিকভাবে বেশি সাশ্রয়ী হয় এবং নবায়নের ঝামেলাও কম থাকে।

আপনি যদি স্বল্পমেয়াদী খরচ নিয়ে ভাবেন তবে ২ বছরের রেজিস্ট্রেশন করতে পারেন, তবে দীর্ঘমেয়াদে নিরাপদ এবং লাভজনক সমাধান হলো ১০ বছরের রেজিস্ট্রেশন।

রেজিস্ট্রেশনের জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়ার একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ধাপ হলো প্রয়োজনীয় কাগজপত্র প্রস্তুত রাখা। সঠিক কাগজপত্র না থাকলে আবেদন প্রক্রিয়া দীর্ঘায়িত হতে পারে এবং অনেক সময় হারাতে হয়। নিচে ২০২৫ সালের জন্য সাধারণত প্রয়োজনীয় কাগজপত্রের তালিকা দেওয়া হলোঃ

• জাতীয় পরিচয়পত্রের ফটোকপি – আবেদনকারীর সঠিক পরিচয় নিশ্চিত করার জন্য আবশ্যক।
• ড্রাইভিং লাইসেন্স বা লার্নার পারমিট – বৈধভাবে মোটরসাইকেল চালানোর জন্য প্রয়োজন।
• শোরুম ইনভয়েস এবং মানি রিসিপ্ট – মোটরসাইকেলের ক্রয় প্রমাণ হিসেবে প্রয়োজন।
• ডেলিভারি চালান – বাইক শোরুম থেকে সরবরাহের প্রমাণ।
• কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সনদ – আমদানিকৃত মোটরসাইকেলের ক্ষেত্রে প্রয়োজন।
• বিআরটিএ নির্ধারিত আবেদন ফর্ম – অনলাইন বা অফিসে সরবরাহিত ফর্ম পূরণ করতে হবে।
• ৩ কপি পাসপোর্ট সাইজের ছবি – আবেদন ফর্মে সংযুক্ত করার জন্য।

শোরুম থেকে নতুন মোটরসাইকেল কেনার সময় সাধারণত একটি ফাইল মালিককে দেওয়া হয়। এই ফাইলে বেশিরভাগ প্রয়োজনীয় কাগজপত্র পূর্বনির্ধারিত থাকে। তবে আবেদনকারীকে নিজের জাতীয় পরিচয়পত্র, ছবি এবং ড্রাইভিং লাইসেন্স যোগ করতে হয়।

বিআরটিএ অফিসে আবেদন করার সময় সব কাগজপত্র যাচাই করা হয়। যদি কোনো কাগজপত্র অনুপস্থিত বা অসম্পূর্ণ থাকে, তবে মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়া স্থগিত হতে পারে। তাই আবেদনকারীর জন্য গুরুত্বপূর্ণ যে, সমস্ত কাগজপত্র সম্পূর্ণ এবং সঠিকভাবে প্রস্তুত থাকে।

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশনের জন্য কাগজপত্র সম্পূর্ণ ও সঠিকভাবে প্রস্তুত রাখা আবেদন প্রক্রিয়াকে দ্রুত এবং ঝামেলামুক্ত করে। এটি মালিকের জন্য সময় এবং অর্থ উভয়ই বাঁচায়।

২০২৫ সালের ফি কাঠামো

২০২৫ সালে মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন ফি মোটরসাইকেলের সিসি, ওজন এবং রেজিস্ট্রেশনের মেয়াদ অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়। এখানে একটি আনুমানিক ফি তালিকা দেওয়া হলো, যা মালিকদের রেজিস্ট্রেশন পরিকল্পনা করতে সহায়ক হবে।

অতিরিক্ত খরচ

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশনের ফি ছাড়াও কিছু অতিরিক্ত খরচ হতে পারে, যেমনঃ

• নাম্বার প্লেট
• স্মার্ট কার্ড
• ভ্যাট
• সার্ভিস চার্জ

অতএব, মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশনের আগে সর্বশেষ ফি কাঠামো এবং প্রয়োজনীয় খরচগুলি বিআরটিএর অফিসিয়াল ওয়েবসাইট থেকে দেখে নেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি মালিককে অর্থ এবং সময়ের অপচয় থেকে রক্ষা করবে।

যারা দুই বছরের পরিবর্তে ১০ বছরের জন্য মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন ফি পরিশোধ করেন, তাদের জন্য এটি দীর্ঘমেয়াদে সুবিধাজনক হতে পারে। বারবার নবায়ন করতে না হওয়ায় সময় ও অর্থ বাঁচে এবং রোড ট্যাক্সের ধারাবাহিকতা বজায় থাকে।

মোটরসাইকেলের ফি এবং সংশ্লিষ্ট খরচ প্রতি বছর পরিবর্তিত হতে পারে। তাই মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন করার আগে বিআরটিএর সাম্প্রতিক ঘোষিত ফি চেক করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়া, ফি প্রক্রিয়ার সময় কাগজপত্র এবং অন্যান্য আনুষঙ্গিক খরচও মাথায় রাখতে হবে।

ধাপ–১: BSP পোর্টালে ফি পরিশোধ

বিআরটিএর অফিসিয়াল BSP পোর্টাল চালুর ফলে এখন আর সরাসরি ব্যাংকে গিয়ে ফি জমা দিতে হয় না। পোর্টালে লগইন করে গাড়ির তথ্য প্রদান করতে হয় এবং নির্ধারিত ফি অনলাইনে পরিশোধ করতে হয়। বিকাশ, নগদ, রকেটসহ বিভিন্ন মোবাইল ফিন্যান্সিয়াল সার্ভিস এবং ব্যাংক কার্ডের মাধ্যমে অর্থ প্রদান সম্ভব। পেমেন্ট সম্পন্ন হলে একটি রসিদ পাওয়া যায়, যা প্রিন্ট করে ফাইলে সংযুক্ত করতে হয়।

ধাপ–২: অনলাইনে আবেদন প্রক্রিয়া

ফি প্রদানের পর BSP পোর্টালে আবেদন করতে হয়। এখানে মালিকানা তথ্য, ঠিকানা, জাতীয় পরিচয়পত্র নম্বর, মোটরসাইকেলের চেসিস নম্বর, ইঞ্জিন নম্বর, সিসি ইত্যাদি দিতে হয়। আবেদন সফলভাবে সম্পন্ন হলে একটি রেফারেন্স নম্বর দেওয়া হয়। এটি ভবিষ্যতে ট্র্যাকিং এবং ফাইল জমাদানের জন্য প্রয়োজন।

অনেক সময় বাইকের শোরুম এই ধাপটি মালিকের হয়ে সম্পন্ন করে দেয়। তবে সচেতন মালিকরা নিজেরাই আবেদন করলে দালাল নির্ভরতা কমে যায়।

ধাপ–৩: বিআরটিএ অফিসে ফাইল জমা

অনলাইনে আবেদন সম্পন্ন করার পর সব কাগজপত্র সাজিয়ে বিআরটিএ সার্কেল অফিসে জমা দিতে হয়। এখানে কর্মকর্তারা গাড়ি সরাসরি পরীক্ষা করেন এবং চেসিস ও ইঞ্জিন নম্বর মিলিয়ে দেখেন। সবকিছু ঠিক থাকলে ফাইল গ্রহণ করা হয় এবং রসিদ দেওয়া হয়। এরপর নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে মালিককে ট্যাক্স টোকেন, স্মার্ট কার্ড এবং ডিজিটাল নাম্বার প্লেট সরবরাহ করা হয়।

২০২৫ সালের বিআরটিএর নতুন নির্দেশনা

সম্প্রতি বিআরটিএ একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্দেশনা জারি করেছে। এতে বলা হয়েছে সদর দপ্তরের অনুমোদন ছাড়া কোনো মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন করা যাবে না। কারণ কিছু অসাধু আমদানিকারক সেমি নকড ডাউন (SKD) বা কমপ্লিটলি নকড ডাউন (CKD) বাইক এনে কাগজপত্র জাল করে কমপ্লিটলি বিল্ড ইউনিট (CBU) হিসেবে রেজিস্ট্রেশন করছিলেন। আবার অনেকে ১৬৫ সিসির বেশি বাইককে কম সিসি দেখিয়ে রেজিস্ট্রেশন করার চেষ্টা করছিলেন।

এখন থেকে সদর দপ্তর কাগজপত্র যাচাই-বাছাই করে চেসিস ও ইঞ্জিন নম্বরের তালিকা অনুমোদন করবে এবং BRTA আইএস সিস্টেমে আপলোড করবে। শুধুমাত্র অনুমোদিত তালিকার বাইকগুলিই সার্কেল অফিসে রেজিস্ট্রেশন হবে।

এই নির্দেশনার লক্ষ্য হলো জালিয়াতি রোধ করা এবং সঠিকভাবে আমদানিকৃত বাইকগুলোকেই রেজিস্ট্রেশন করা। ৩১ জুলাই ২০২৫–এর পর থেকে এই নিয়ম কার্যকর হবে।

সাধারণ প্রশ্নোত্তর

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়ার সময় বেশিরভাগ মালিকদের কিছু সাধারণ প্রশ্ন থাকে। নিচে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন ও উত্তরগুলো উল্লেখ করা হলোঃ

প্রশ্নঃ রেজিস্ট্রেশন করতে কত সময় লাগে?

সাধারণত ৭–১০ দিনের মধ্যে প্রাথমিক কাগজপত্র যেমন ট্যাক্স টোকেন পাওয়া যায়। তবে স্মার্ট কার্ড ও নাম্বার প্লেট আসতে ৩০–৪৫ দিন সময় লাগতে পারে।

প্রশ্নঃ আমি কি নিজে রেজিস্ট্রেশন করতে পারি?

অবশ্যই পারবেন। BSP পোর্টালের মাধ্যমে ফি প্রদান ও আবেদন সম্পন্ন করে নিজেই মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন করতে পারবেন। এতে কোনো দালালের প্রয়োজন নেই এবং প্রক্রিয়াটি অনেক দ্রুত হয়।

প্রশ্নঃ ভুল তথ্য দিলে কী হবে?

চেসিস বা ইঞ্জিন নম্বরে সামান্য ভুল থাকলেও আবেদন ফাইলটি রিজেক্ট হয়ে যাবে। তাই আবেদন করার আগে অবশ্যই কাগজপত্রের সাথে তথ্যগুলো মিলিয়ে পরীক্ষা করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

প্রশ্নঃ আমদানিকৃত বাইকের ক্ষেত্রে কী ভিন্নতা আছে?

আমদানিকৃত বাইকের ক্ষেত্রে কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স সনদ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়া বর্তমানে সদর দপ্তরের অনুমোদন ছাড়া আমদানিকৃত মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন করা যাবে না। চেসিস ও ইঞ্জিন নম্বরের তালিকা অনুমোদন না থাকলে সার্কেল অফিস রেজিস্ট্রেশন দেবে না।

এই সাধারণ প্রশ্নোত্তর অংশটি নতুন মালিকদের জন্য অত্যন্ত সহায়ক, কারণ এটি প্রক্রিয়ার সময় সম্ভাব্য জটিলতা ও সময়সীমা সম্পর্কে পরিষ্কার ধারণা দেয়।

শেষ কথা

মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন এখন অনেক সহজ এবং ডিজিটাল পদ্ধতিতে সম্পন্ন করা সম্ভব হলেও বিআরটিএর নতুন নির্দেশনার কারণে কিছু নিয়ম-কানুন আরও কঠোর করা হয়েছে। মালিকদের জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ব্যবস্থা, যা জালিয়াতি রোধ করে এবং সঠিকভাবে মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন নিশ্চিত করে।

সঠিক ধাপগুলো অনুসরণ করলে, যেমন প্রয়োজনীয় কাগজপত্র প্রস্তুত রাখা, BSP পোর্টালে ফি পরিশোধ করা, এবং চেসিস ও ইঞ্জিন নম্বর যাচাই করা, কোনো সমস্যায় পড়তে হয় না।

মোটরসাইকেল মালিকরা চাইলে দালাল বা মধ্যস্থকার সাহায্য ছাড়াই নিজেই মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন সম্পন্ন করতে পারেন। এতে খরচ কম হয়, সময় বাঁচে এবং প্রক্রিয়ায় সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণ থাকে।

ফলে, ২০২৫ সালে মোটরসাইকেল রেজিস্ট্রেশন প্রক্রিয়া আরও স্বচ্ছ, দ্রুত এবং নিরাপদ হয়েছে। নতুন নিয়ম-কানুন মানলে মালিকরা আইনি ঝুঁকি এড়াতে পারবেন এবং নিজেদের মোটরসাইকেলকে বৈধ ও সুরক্ষিত রাখতে পারবে।